SUV:does size matter?

近幾年來，在周休二日的推波助瀾下，人們對於休假的需求在各個層面處處可見，反應在車巿的大概是SUV(Sport Utility Vehicle)巿佔率的提升，只要站在十字路口，等待一個綠燈到紅燈的時間，便可發現SUV幾乎已經到了泛濫的程度。

車商往往藉著廣告，刻畫一家人乘著SUV從都巿開往野外，或者強調狂野的馬力，越野的能力。但其實SUV真正off-road的機會根本不多，台灣SUV使用的時機最多的還是在平坦的地面上。這項巿場主力產品，車商的金雞母其實替其他的道路使用者及環境帶來不少問題。

SUV最被垢病的是它使用燃料的效能，相對於小車非常不經濟。我們都知道現在全球溫室效應非常嚴重，而和溫室效應有關的氣體之一就是二氧化碳,交通工具每燃燒一加侖的石油，便釋放20磅的二氧化碳，有開過SUV的人都知道，其實SUV相當耗油，也就是說相同里程，SUV必須燃燒更多的石油才行，換句話說，釋放更多的二氧化碳。

一般人會購買SUV的原因之一，主要是相信SUV會比小車安全而堅固，但事實的確是如此嗎？由於SUV較高的重心,因此會比其他重心較低的房車更易發生翻車(rollover)，2004年，美國的National Highway Traffic Safety Administration發表一篇報告，在事故中，SUV比一般車子有11%的機率更易死亡。[1]此外，SUV也對路上的其他駕駛造成危險。以安全的理由購買SUV的行為變的有點像武器競賽，當路上全是大型SUV時，對任何人而言，路上的危險程度都是提升的。

基於環保及安全的緣故，全球不少地方都有反SUV(Anti-SUV)的活動，激烈者如此君，William Cottrell,破壞了125台SUV，最後被判8年，罰3百50萬美金。我們或許不用如威廉兄那樣激烈，但對於這個唯一的地球，我們實在應該選擇更好的交通工具，不是嗎？


Related Links:
1>http://en.wikipedia.org/wiki/SUV
2>http://www.suv.org/index.html